Четвертая ветка киевского метрополитена, которая обеспечит подземным сообщением самый крупный жилой массив столицы — Троещину, будет строиться по схеме государственно-частного партнерства.
Распоряжение о включении данного проекта в перечень объектов, которые нуждаются в привлечении инвестиций, подписал председатель Киевской городской государственной администрации Александр Попов.
«Это будет прецедент финансирования такого масштабного инфраструктурного проекта с привлечением инвестора не только для Киева, но и для Украины вообще. Строить четвертую ветку метро мы будем по схеме государственно-частного партнерства — в ближайшее время состоится конкурс, и уже в этом году мы сможем приступить к реализации проекта», — приводит слова Попова пресс-служба КГГА.
По его словам, заказчиком подготовительных работ по реализации проекта станет коммунальное предприятие «Киевсистемоменеджмент». А к непосредственному строительству четвертой ветки подземки активно приобщаются именно столичные предприятия — как производители стройматериалов, так и подрядные организации.
«Строительство такого масштабного инфраструктурного объекта не только существенно улучшит транспортную ситуацию в нашем городе, но и обязательно станет мощным толчком для развития экономики столицы. Вероятно инвестор, который присоединится к реализации проекта, будет иностранным, однако строить постараемся максимально собственными силами, отдавая предпочтение самым качественным стройматериалам и услугам именно киевских предприятий», — заверил Попов.
Председатель КГГА также отметил, что проекты участков Подольско-Выгуровской линии метрополитена от станции «Глыбочицкая» до станции «Радужная» с ответвлением в сторону жилого массива Выгуровщина-Троещина, а также строительство первой очереди Левобережной линии метрополитена Троещина-Осокорки от ул. Милославская до станции метро «Левобережная» с электродепо «Троещина» уже разработаны и утверждены сессией Киевсовета. Сейчас ведутся проектные и подготовительные работы.